Oh!Super164 取り留めのない日記のような

こんなものがうｐされてたのか、、、梅田～河原町まで思わずバーチャル乗車してしまう（何という暇人）ｗ
【ニコニコ動画】【鉄道】阪急京都線6300系特急 前面展望part.1（梅田～十三）
【ニコニコ動画】阪急梅田～十三間の併走（京都線視点）
この区間は神戸線、宝塚線、京都線が併走するので、頑張れ京都線！と心に念じながら乗るのが正しい乗り方ｗ。この先、高槻あたりで新幹線にぶち抜かれ、JRの新快速にぶち抜かれる可哀想な阪急京都線・・・。この梅田～河原町は多分、名古屋～東岡崎くらいの距離かもうちょっと長いのだが、料金は390円くらいだった。もっとまけて＞名鉄
明日は京阪に乗ろうｗ

多少の電車好きとしては、地域の鉄道でまだ乗ってないものが気になる
特に赤字の路線は危険だ、名鉄のローカル線やピーチライナーみたいに廃線されると後のフェスティバルである。万博で登場したリニモや貨物線を転用したあおなみ線は都市近郊路線のくせに大赤字。理解できません・・・やはり車か？昨今のガソリン高騰が追い風になるといいのだけれど。
そして、地元の人にすら知られていないであろう城北線。200万都市で非電化の高架をワンマンカーが走る、もはや冗談としか思えない路線（JR西日本なら速攻で電化してるだろうｗ）。
このうちのいくつかは、数年後まじで廃線してしまいそうで・・・確実に生き残れそうなのは愛環くらいなものだ。どうしてここまで公共交通基盤がしっかり整備されないのか不思議ではあるが、やはり周辺人口が少ないのと、車社会で道路が整備されているのが原因かもしれない。名古屋の渋滞は東京や大阪に比べたら我慢の範囲だ、流れが鈍いだけで完全に止まってしまうことはない。だから車乗っちゃうんだろうなぁ・・・
取りあえずリニモだけは乗っておかないと・・・

2009年までに引退するそうだ
当方の勝手なイメージでは「名古屋で電車と言えばパノラマカー」である。先頭車両からは前が見渡せ、ミュージックホーンが独特な赤い電車は40年も前に設計されてるのだから驚きだ。大人になった今でもつい先頭車両に乗りたくなってしまうｗ
子供の頃乗った電車でも、せいぜい京阪の特急にテレビが付いてたのが珍しかった程度で他は、、、、
近鉄、、、あまり乗ったことない。阪急、、、小豆色だったなぁ。JR、、、神戸行く時だけ。烏丸線、、、ずっとトンネルｗ。東西線、、、いつ掘らはったん？ｗ。叡電、、、叔母の家の横走ってるやつ？。嵐電、、、路面電車のこと？
ほとんど参考にならず・・・ｗ
しかし、ここに来て名鉄に乗ったとき「パノラマカーはかっこいい」ということで家族一同納得したことは確かである。その後も親戚が家に来る時には名鉄を使うのだが「シュッとしててかっこええやんか」と好評であった「田んぼの中を赤い電車が走るって、絵になるなぁ」（さすが生粋の京都人、ただでは褒めない。ってかどんな目で名古屋見てんだか、今では当方の故郷なんですけど・・・）。
そんなパノラマカーにも乗れなくなってしまう日が来るとなると寂しい気がする。老朽化と燃費の悪さが原因らしいが、CO2削減と叫ばれる昨今では仕方ないか・・・。
今度、記念に乗っておこう（ってかホームでパノラマカー来るまで待ち続け？ｗ）

仕事で大阪へ
せっかくなので新型のぞみN700系に乗ってみる。デビューして間もないので車体もピッカピカで車内もキレイ。乗り心地も700系に比べると静かな感じがしたが気のせいかもしれないｗ 電源のコンセントとかも各列の左右にあるのでノートPCも使いやすいだろう。全席禁煙になったが、まぁ、よほど新幹線に乗ってる時間くらいは苦にならないのでこの方がいいだろう。喫煙コーナーも別で用意されているし。液晶表示も大きくなって親切だ。
それにしても今日は寒かった・・・

家のすぐ近くに名鉄本線が走っているのだが、犬の散歩をしていると行き交う電車が良く見える。つい先日までこれで通勤してたんだなぁ、白いのしか乗らなかったけどｗ 岡崎には名鉄とJR東海道線、そして愛環線が走っている。最近、愛環線にJRの列車が走ってたのを目撃し、はて？と思いHPを見てみると、JR中央線と相互乗り入れしており、名古屋まで行けるそうだ。岡崎→高蔵寺→名古屋。どうみても素直に東海道線乗った方が遥かに速いのだが、面白そう。無駄周り名古屋行きには他に愛環線→豊田線→鶴舞線ルート、愛環線→リニモ→東山線ルートがあるが、愛環線って一度も乗ったことがないので今度試乗してみるか。あぁ、あおなみ線も乗ってみたい。