先日、家人の小旅行の為、前売りで切符をとったのだが
区間によってはJRより運賃が高いってどういうことよｗ＞名鉄 どうしてこうなった！と思い調べてみると少々気の毒な点も、、、。赤字ローカル線を多数抱え、周辺人口も少なく、都市部とは思えない高い車依存率。輸送密度もキロ当たりの収入も大手私鉄中で最下位、昼間はほとんど空気輸送、地元で一番大きな会社が自動車産業ときたもんだ。もはや営業努力とかの範疇ではないのかもしれない。名鉄で東岡崎～名古屋＝650円。だいたい同じ距離の阪急の河原町～梅田＝390円、京阪で400円。往復で1000円突破してしまうと乗るにも躊躇してしまう。
JRにしろ名鉄にしろ、本線と名の付く路線で２～３両編成の電車が走る光景は東京や大阪ではあり得ない。それだけ利用者が少ないのは車依存と、そもそも人の移動が少ないからだろう。パーク＆ライドとか推進しても、なかなか利用者は増えそうにない。あおなみ線もリニモも大赤字、ピーチライナーは廃線、JRも新幹線頼りで在来線は副業レベル、電車好きには悲しい現実ばかりである。
パノラマカーを生んだ名鉄、きっとやれば出来る子！陰ながら応援していますｗ
2009/10/23 金曜日
何故こんなに高い？
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