各方面に衝撃の走ったニュースだが
個人的に名古屋は都市交通が下手というイメージがある。戦後の100m道路以外、上手くやった印象がない。
堅実な土地柄で借金を嫌うので身の丈に合った投資しかしない。それはそれで良い事だが、その先の成長を見越していないので後で高いツケを払っている。地下鉄も小さめに作ったので後から桜通線というバイパス線を莫大な費用をかけて作ったり、名駅を通らない環状線作ったり、本山市政で都市高速イラネとやって結局、莫大な費用をかけて半地下、地下式で作るハメになったり、市電の廃止から小牧線との接続路線を長い間作らずに通勤客を徒歩で移動させ、挙句の果てにピーチライナーが廃線になったり、バスと軌道の両免許と特殊車両が必要なゆとりーとラインという謎の路線を作ったり、万博で輸送力が中途半端で車両も特殊なリニモを作ったり､､､私鉄大手の名鉄ですらカオスな名駅を何十年も放置してきた。県下で一番金を稼いでくれる豊田に名高通しとくべきだったでしょ、元もすぐ取れるよ。
これ、東京や大阪ならとっくに改善されてたはずだ。
2025/12/16 火曜日
名駅再開発の白紙化
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